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筆者的朋友小王，是一個(gè)典型的“蓉漂”小伙。大學(xué)畢業(yè)后留在成都從事互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的他，熱愛時(shí)尚，追求安逸輕松的生活，在女朋友面前還是一個(gè)“耙耳朵”。

【資料圖】

經(jīng)過幾年的愛情長跑，小王最近準(zhǔn)備向女朋友求婚，作為兩個(gè)“95后”的年輕人，購買年輕家庭的第一輛車也就提上了日程。借著2023年成都國際車展開幕，兩個(gè)人準(zhǔn)備去現(xiàn)場購車。

小王的購車預(yù)算在15萬左右，因?yàn)槭羌彝サ奈ㄒ灰惠v車，他的需求也比較明確：車型鎖定為用途更廣泛的SUV，偶爾要回離成都大概300公里的老家，日常使用成本要低，家人出行安全性要求較高，最后，作為過渡車型需要考慮保值率。

起初，在朋友的瘋狂安利下，小王原計(jì)劃是買一輛新能源車型的，但最后逛了一圈車展后，他卻提了一輛廣汽豐田鋒蘭達(dá)智能電混雙擎豪華版。原因何在？從他的自述中，我們也許能夠?qū)ふ业酱鸢浮?/p>

長途出行 新能源車并非最佳選項(xiàng)

小王和女朋友雖然在成都工作，但都不是本地人，兩人的老家距離成都的距離都有300多公里，經(jīng)常需要回老家看望父母。

“因?yàn)槔m(xù)航焦慮，純電動車型我們是最早放棄的。”小王曾經(jīng)開過同事的電動車跑過高速，基本上續(xù)航還剩100多公里時(shí)就要準(zhǔn)備去充電了。“不然在路上開著會非常焦慮，因?yàn)闊o法預(yù)知下一個(gè)充電站能不能充，或者排隊(duì)的人多不多。”小王說，作為家庭唯一一輛車，他們首先放棄了純電動車型。

電動車行不通，小王又把目光放在了插電混動SUV上，但經(jīng)過一番了解，他還是放棄了。小王說，作為一名“蓉漂”，他還沒有家用充電樁。“插電混動車型如果不充電的話，電池增加的重量會帶來更高的油耗，但如果去公用樁充電，電池那點(diǎn)容量，浪費(fèi)時(shí)間排隊(duì)也不太值。”小王說，而且他聽說PHEV車型后期一旦出現(xiàn)故障，維修成本會更高。所以綜合考慮后，也放棄了購買插電混動車型。

“根據(jù)我們的需求，既能滿足低出行成本，又能消除長途續(xù)航焦慮的，只有混動車型是最優(yōu)的選擇。”小王說。既然鎖定了混動車型，那么豐田作為全球混動領(lǐng)域的鼻祖，就成為他們的首選項(xiàng)。“我們也了解了一下，廣汽豐田的智能電混雙擎，不僅沒有充電和續(xù)航的煩惱，而且不受極寒極熱等極端天氣影響，時(shí)刻都是秒啟動，續(xù)航也不會縮水，是最適合我們的選擇。”

成本、售價(jià)橫向比較 它是至優(yōu)選

“我們到了廣汽豐田展臺后，女朋友一眼就看上了鋒蘭達(dá)。”小王說，他們在車展上也看了幾款相同價(jià)位的車型，但都被“顏控”的女朋友否定了，鋒蘭達(dá)兼具運(yùn)動和越野跨界風(fēng)的外觀造型，正對熱愛戶外運(yùn)動的女朋友的“胃口”，讓她一見鐘情。

“雖然買什么車是女朋友說了算，但我們選擇鋒蘭達(dá)智能電混雙擎，絕不是因?yàn)槲叶洹摇！毙⊥跽f。

首先，從預(yù)算和成本考慮，鋒蘭達(dá)智能電混雙擎優(yōu)惠下來后，落地價(jià)也能符合15萬左右的預(yù)算范圍，而與之同價(jià)位的其它合資品牌車型，大多都是純?nèi)加桶孳囆停诔鲂谐杀旧喜痪邇?yōu)勢。另外極少數(shù)混動的同級車型，價(jià)格又要比鋒蘭達(dá)貴了不少。

“和它價(jià)格差不多的，用車成本比它高；用車成本和它差不多的，售價(jià)又比它高。比來比去，只有它是最優(yōu)選。”小王說。

另一方面，鋒蘭達(dá)智能電混雙擎首次搭載了豐田最新的第五代智能電混雙擎系統(tǒng)，在“電驅(qū)”性能上進(jìn)一步增強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)全速域智能電混驅(qū)動。一方面，豐田獨(dú)有的PSD行星齒輪結(jié)構(gòu)，讓動力與高效完美兼容。另一方面，第五代智能電混雙擎的三電系統(tǒng)采用小型化、輕量化設(shè)計(jì)，重量減輕超21kg，“強(qiáng)電機(jī)”驅(qū)動輸出功率提升32%，帶來了媲美純電車型的加速體驗(yàn)。

除了性能提升外，鋒蘭達(dá)智能電混雙擎在WLTC工況下百公里油耗只要4.58L，在當(dāng)下多地公共充電樁“電價(jià)”上漲的背景下，在出行成本上，其與純電動車型的差異也在不斷縮小。

既是移動“智能終端” 也是稱職“陪駕教練”

“有了鋒蘭達(dá)，再也不用開車時(shí)耍手機(jī)了。”小王說，作為“時(shí)刻在線”的95后，他和女朋友對汽車的智能化功能還是比較在意。“我們最喜歡鋒蘭達(dá)的，就是它上面還有車載微信、嗶哩嗶哩、小紅書這些我們常用的小程序應(yīng)用。比如常用的微信功能，開車時(shí)視線不用移開前方就能直接語音溝通，安全性提升了不少。”

小王說，不僅如此，鋒蘭達(dá)智能電混雙擎還搭載了12.3英寸全液晶儀表盤及10.25英寸觸控大屏，在同級的幾款合資品牌競品中屏幕尺寸領(lǐng)先。而且還同時(shí)支持CarPlay、CarLife和Hicar，同級中比較罕見，對各個(gè)品牌的手機(jī)都非常友好。

“我們還很喜歡它的遠(yuǎn)程互聯(lián)功能，現(xiàn)在天氣比較熱，可以提前在家或者辦公室就把空調(diào)打開。”不僅如此，小王還可以通過它的“數(shù)字鑰匙”功能，實(shí)現(xiàn)手機(jī)即是鑰匙，還可以將數(shù)字鑰匙授權(quán)分享給女朋友，兩人開車就不用隨身攜帶鑰匙了。

除了“智艙”外，鋒蘭達(dá)智能電混雙擎準(zhǔn)L3級的“智駕”也打動了他們。“我女朋友剛拿駕照一年多，面對復(fù)雜的路況就會非常緊張，對她來說，鋒蘭達(dá)就像是一個(gè)時(shí)刻在身邊的陪駕教練。”小王說。

和大多競爭對手只有中高配車型才配備智能駕駛輔助功能相比，鋒蘭達(dá)智能電混雙擎車型全系標(biāo)配了豐田最新的TSS 3.0智行安全系統(tǒng)，即使是入門車型也可享受到旗艦級高階安全智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了科技平權(quán)。從技術(shù)層面看，這套智行安全系統(tǒng)不僅識別度高，反應(yīng)靈敏，而且新增了領(lǐng)先同級的PDA預(yù)判式主動駕駛輔助系統(tǒng)及EDSS緊急駕駛停止系統(tǒng)兩大創(chuàng)新技術(shù)，可將風(fēng)險(xiǎn)識別大幅“前置”，對小王女朋友這種“新手”司機(jī)來說，在路上遇到緊急情況時(shí)無疑能大幅降低碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。

對于每周需要開車回老家的小王來說，鋒蘭達(dá)智能電混雙擎搭載的新一代T-Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)，也堪稱高速公路上的一大利器。前視攝像頭、環(huán)視攝像頭、超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)……不光硬件“武裝到牙齒”，軟件層面也首次采用帶AI算法的深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)DNN技術(shù)，可識別立體圖像，即使路面上車線模糊或未劃線車道，也能應(yīng)對自如，能夠達(dá)到準(zhǔn)L3級智能駕駛水準(zhǔn)。

“最后選擇鋒蘭達(dá)而不是其它，還因?yàn)槲蚁嘈艔V汽豐田的品質(zhì)。”小王說，他的父親至今開的都是一輛2007款的第六代豐田凱美瑞，除了正常保養(yǎng)，基本上沒有大的維修經(jīng)歷，這也讓他對廣汽豐田的品質(zhì)有很高的信任度。

最后，對于小王和他女朋友來說，將來結(jié)婚生子后可能會換一輛更大的車。作為過渡車型，保值率也是需要考慮的因素。正因?yàn)榇耍⊥跻采暇W(wǎng)查詢了一下同級車型的二手車保值率。“和新能源車慘不忍睹的保值率相比，廣汽豐田的車型保值率要高多了，將來即使換車也不會虧太多。”

寫在最后

“亂花漸欲迷人眼。”當(dāng)前，中國車市在多重內(nèi)外因素的影響下，無論是市場格局還是消費(fèi)需求上都發(fā)生了巨大的變化。新能源市場的快速崛起，也影響了很多消費(fèi)者購車時(shí)的決策。

“我到底要買一輛什么樣的車？”這是和小王一樣，成都每年超過50萬的購車者的心聲。“車這個(gè)東西就像挑女朋友，不要被各種花枝招展的新人迷惑了雙眼，適合自己需求的，才是最好的”對小王和他女朋友而言，鋒蘭達(dá)智能電混雙擎有著媲美純電動和插電混動車型“高性能”、“低成本”的特點(diǎn)，同時(shí)也規(guī)避了它們充電煩惱，續(xù)航焦慮的痛點(diǎn)，是適合年輕人第一輛車的超值之選。

這是小王最終選擇鋒蘭達(dá)的原因，或者也是這個(gè)問題最好的答案。