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讀創(chuàng)/深圳商報記者陳姝

(資料圖)

在大模型的推動下，汽車產業(yè)正走向智能化發(fā)展新階段。9月8日，2023騰訊全球數(shù)字生態(tài)大會·智慧出行專場上，騰訊發(fā)布了智能汽車云、智駕云圖、智能座艙、數(shù)智化出海等領域的最新升級產品和方案，為汽車產業(yè)“新智能”發(fā)展提供更優(yōu)的云、地圖、行業(yè)大模型方案等底座支撐。

（騰訊集團副總裁、騰訊智慧交通與出行總裁鐘翔平）

騰訊集團副總裁、騰訊智慧交通與出行總裁鐘翔平表示：“騰訊致力于為汽車產業(yè)新智能化變革提供好底層基礎設施。一方面，不斷升級云端底座，滿足行業(yè)對大模型、大算力和大數(shù)據(jù)的需求，另一方面，助力行業(yè)伙伴面向汽車垂類場景訓練和精調行業(yè)大模型，打造出高可用的智能服務。”

騰訊混元通用大語言模型正式面向產業(yè)亮相，也可作為汽車行業(yè)大模型服務的底座，企業(yè)不僅可以直接調用騰訊混元，也可以將其作為基底模型，為不同業(yè)務場景構建專屬應用。

騰訊汽車云全面升級，加速智能駕駛進化

在端到端、Transformer+BEV架構趨勢下，智能駕駛的商業(yè)化落地將迎來顯著突破，同時也對云端存儲、算力、網絡等能力提出了更大挑戰(zhàn)。會上，騰訊智能汽車云宣布全面升級，從云端基座、資源優(yōu)化到訓練加速等全方面助力智能駕駛發(fā)展。

（騰訊智能汽車云全面升級）

首先，騰訊智能汽車云在行業(yè)率先實現(xiàn)了華東、華北“雙專區(qū)”布局，專為智能駕駛服務，通過全棧與公網隔離的方式，保障從研發(fā)到量產的全流程數(shù)據(jù)安全。

算力方面，騰訊智能汽車云融合了騰訊云領先的HCC高性能計算集群和騰訊自研星脈高性能計算網絡，帶來業(yè)界最高3.2Tbps帶寬，算力性能提升3倍，通信性能提升10倍，計算集群GPU利用率提升60%以上，為智能駕駛大模型訓練提供高性能、高帶寬、低延遲的智算能力支撐。

數(shù)據(jù)方面，依托騰訊向量數(shù)據(jù)庫可以高效處理海量的視頻、點云等非結構化數(shù)據(jù)，支持10億級向量檢索規(guī)模，百萬級查詢（QPS）能力，讓智駕數(shù)據(jù)處理效率較傳統(tǒng)數(shù)據(jù)庫提升10倍，極大滿足智能駕駛訓練、推理及仿真場景的需求。

在訓練加速方面，騰訊智能汽車云結合太極Angel訓練加速框架，訓練速度相比業(yè)界主流框架提高1倍，推理速度相比業(yè)界主流框架提升1.3倍。

騰訊智慧出行副總裁劉澍泉介紹，目前騰訊智能汽車云在存儲、計算、合規(guī)等方面為博世中國智能駕駛研發(fā)平臺提供重要支撐。同時，為NVIDIA提供云端AI基礎設施平臺，助力其構建自動駕駛研發(fā)閉環(huán)。

騰訊智駕云圖發(fā)布，更輕、更快的“活”地圖

隨著自動駕駛步入量產深水區(qū)，地圖成為決定駕駛體驗的關鍵要素。為了解決傳統(tǒng)地圖模式成本高、鮮度低，且數(shù)據(jù)來源單一等問題，騰訊發(fā)布了智駕云圖，在業(yè)內首個實現(xiàn)自動駕駛地圖數(shù)據(jù)全面云化，以更輕、更快、更靈活、更開放的云化地圖數(shù)據(jù)服務，助力提升自動駕駛體驗。基于云、圖一體化模式，智駕云圖可結合動態(tài)交通信息、環(huán)境信息、用戶駕駛經驗和車企自有數(shù)據(jù)資產，進行云端多程建圖，實現(xiàn)要素級、最快分鐘級的在線更新。

（騰訊智駕云圖）

這張圖“更輕”，支持地圖要素級的靈活發(fā)布更新，包括車信、限速牌、電子眼、車道線、地面交通標識牌等關鍵要素。

這張圖“更快”，車端感知到的路況信息變化，如交通事件、惡劣天氣、自然災害等，將及時回傳給智駕云圖，并通過動態(tài)ODD服務實現(xiàn)分鐘級、車道級實時更新。

這張圖“更靈活”，騰訊智駕云圖擁有可擴展的多圖層形態(tài)，包含基礎地圖圖層、更新要素圖層、ODD動態(tài)圖層、駕駛經驗圖層、運營圖層等，車企可以根據(jù)自身需求靈活配置并管理圖層，并與車企自身數(shù)據(jù)圖層結合，搭建適合自身的數(shù)據(jù)驅動運營平臺。

騰訊地圖副總裁、騰訊數(shù)字孿生業(yè)務負責人張少宇表示：“智駕云圖是可運營的‘活地圖’，提供即插即用的在線服務，并支持與客戶的協(xié)同運營。我們希望這套產品是開放的，可以讓更多的客戶基于智駕云圖來共建數(shù)據(jù)服務體系。”

騰訊智能座艙體驗升級讓用車更愉悅

會上，騰訊分享了智能座艙方案的全新升級，基于座艙垂域大模型的應用，為用戶帶來"新智能的使用體驗。騰訊智慧出行智能座艙產品總經理孫玨介紹，結合車輛感知數(shù)據(jù)、語音輸入和用戶行為分析等因素，該模型能夠提供場景化分析和智能決策，帶給用戶更自然的對話體驗、生成式的交互界面、多樣化的場景編排和更個性化的出行服務建議等，革新座艙智能體驗。

在辦公場景，騰訊會議車載版充分利用車輛音響、麥克風和屏幕等設備，將車內空間轉化為一個移動會議室，實現(xiàn)更優(yōu)質的會議體驗。在娛樂場景，升級后的騰訊愛趣聽提供更加沉浸的HIFI高品質音樂、更適合車載場景的個性化內容推薦，并支持多人掃碼點歌、聽歌，提升娛樂互動性。在出行服務場景，騰訊與蔚來汽車、捷停車等伙伴深度合作，推出了“騰訊智慧停車繳費”產品，在停車全程中無需主動操作，即可實現(xiàn)服務智能觸發(fā)，坐在車內即可輕松掃碼繳費。“我的車鑰匙”打通了豐富的車后服務場景，為車主提供代客維保取送車、代客充電、代客泊車等管家式服務，探索增量新價值。

車云一體化出海解決方案為中國車企出海保駕護航

新航海時代，智能化、網聯(lián)化成為中國車企出海的核心競爭力。會上，騰訊發(fā)布車云一體化的出海解決方案，包括：安全合規(guī)的國內外一體化云底座服務、高價值低成本的智能網聯(lián)云平臺、本地化的數(shù)字化應用生態(tài)平臺，為車企數(shù)智化出海保駕護航。

騰訊智能座艙正式推出海外版，提供騰訊海外生態(tài)優(yōu)質的多媒體內容源及海外語音助手解決方案，并通過輕量化方案聚合豐富的外部生態(tài)，幫助車企構建豐富的海外數(shù)字化應用平臺。

騰訊智慧出行戰(zhàn)略總經理沈沛透露，目前騰訊今年起多個車企在東南亞等國家和地區(qū)提供云服務和智能網聯(lián)平臺服務。

會上，騰訊智慧出行副總裁李博和Gartner中國區(qū)高科技行業(yè)副總裁郭磊共同發(fā)布了《車云一體，新智能下的新機遇》白皮書。基于騰訊助力汽車產業(yè)數(shù)智化發(fā)展的實踐和思考，白皮書從高效降本、創(chuàng)新提效、可持續(xù)發(fā)展等方面探討新機遇，重點分享了騰訊智能座艙、自動駕駛、數(shù)字營銷、智能網聯(lián)、安全合規(guī)等領域的創(chuàng)新實踐，為汽車產業(yè)面向“新智能時代”的發(fā)展錨定方向標，探尋新智能時代下的產業(yè)新機遇。此外，騰訊還宣布正式升級TIME生態(tài)合作計劃，為13家深度合作的生態(tài)戰(zhàn)略合作伙伴進行授牌儀式。

（騰訊智慧出行副總裁、騰訊智慧出行負責人鐘學丹）

會上，長安前瞻技術研究院副總經理兼重慶長安智途科技有限公司總經理吳學松、奇瑞汽車股份有限公司總經理助理、奇瑞新能源常務副總經理周定華、東風汽車集團有限公司經營管理部數(shù)字化部總經理甘濤、博世智能駕駛與控制事業(yè)部中國區(qū)高階智駕算法研發(fā)總監(jiān)吳穎謙，NVIDIA開發(fā)與技術部亞太區(qū)總經理李曦鵬等行業(yè)資深大咖也受邀出席，分享了他們在智能化領域的前沿思考，以及與騰訊在汽車智能化領域的合作實踐。

“騰訊已經幫助20家車企搭建智能網聯(lián)云平臺，助力50多個汽車品牌打造新一代智能座艙體驗，用戶服務規(guī)模突破1000W萬輛車。面向汽車行業(yè)的公有云，用云量已達到40萬核服務器、存儲規(guī)模突破150PB。”騰訊智慧出行副總裁、騰訊智慧出行負責人鐘學丹表示：“大模型驅動的新智能時代才剛剛開始，騰訊將發(fā)揮好自身在云、AI、大數(shù)據(jù)、地圖、安全等方面的能力，與產業(yè)合作伙伴開放共創(chuàng)，共同譜寫智能汽車新篇章。”

（文章來源：讀創(chuàng)）