打車去武漢機場，已無人接單
時間：2023-09-01 09:02:57
一凡 發自 副駕寺，智能車參考 | 公眾號 AI4Auto
武漢機場到市區Robotaxi接駁開通，蘿卜快跑提供服務。
(資料圖片)
這是國內首次實現城市市區到機場的自動出行接駁服務。
也是國內自動駕駛首次貫通高速和城市道路。
武漢走在了全國前列，百度走在了全國前列。
武漢率先實現機場市區Robotaxi接駁
百度蘿卜快跑官宣，開通武漢天河機場的自動駕駛接駁服務。
現在在武漢天河機場，已經可以看到百度蘿卜快跑自動駕駛車輛在車流中穿梭，停靠接駁。
不過目前只開放給受邀用戶，不像城區開放測試道路上有APP就能打，有點像“內測階段”。
在國內，這對百度，武漢和自動駕駛各自都有著重要意義。
可以解讀為“三個第一”：
對百度來說，百度成為了國內第一個開通機場自動駕駛接駁服務的企業。
對武漢來說，這是第一個提供“自動駕駛出行接駁機場到市區”服務的城市。
而最重要的，則是對國內自動駕駛來說，這是第一次實現自動駕駛貫通高速公路和城區道路。
自動駕駛開拓了新的落地場景，進一步覆蓋人們的日常生活。
實際上，蘿卜快跑落地武漢還不到一年半，去年5月落地，今年2月底運營車輛數已超過一百，運營區域覆蓋近150萬人口。
而且還在擴區，提量，增時。
百度和武漢正在深入合作，通過蘿卜快跑Robotaxi運營平臺加速自動駕駛商業化。
武漢，自動駕駛商業化新高地？
武漢智能網聯汽車測試示范區（以下簡稱“武漢示范區”）于2019年9月揭牌，經過三年多的發展，目前已經開放了七批道路。
天河機場高速已經于7月6日開放測試，為本次實現接駁服務提前做了準備。
據長江日報報道，目前武漢：
開放智能網聯汽車測試道路公里
覆蓋1100平方公里區域
觸達400萬人口
累計為19家自動駕駛企業發放1022張測試牌照
智能網聯汽車測試總里程780萬公里
測試總時長超53萬小時
尤其是從本月14日公布的武漢市第七批智能網聯汽車測試道路的數據來看，步伐大大提速——第七批開放了公里測試道路，占到了總里程44%。
△圖源：Apollo官方網站
目前武漢市開放總里程數相比去年差不多翻了一番。
聚焦武漢，城市開放測試道路步伐加快，自動駕駛通行場景更多元。
放大鏡頭，這其實是自動駕駛行業黎明的信號。
今年以來，業內不斷給出自動駕駛落地的積極信號：
2023年6月，小馬智行進行了首個“十小時全無人駕駛直播”，在直播中教主樓天城對“自動駕駛的iPhone時刻”何時到來給出了估計：
正在到來，差不多還有2年。
在不久前的小鵬汽車二季度財報電話會議上，何小鵬給出了幾乎相同的答案。
他認為2025年和2026年可能會到“自動駕駛的iPhone4時刻”。并且他判斷，由于大模型的發展，2025年的可能性會更高一些。
在大洋彼岸，馬斯克剛剛完成特斯拉自動駕駛的直播，45分鐘僅一次人工干預，他此前曾表示“FSD V12將不是測試版”。
種種跡象表明，AI取代人類司機的那一天，不遠了，而屏幕面前的你，正在見證……
