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(資料圖片僅供參考)

“深海一號”大氣田二期關鍵控制性工程鋪設完成海底長輸管道，今天（24日）進入管道調試階段，下一步將與水下生產系統進行連接，為管道全線貫通奠定基礎。

“深海一號”千億方大氣田二期海底長輸管道全長115.5公里，采用20英寸的大口徑無縫鋼管和雙金屬復合管，均為我國在深水環境下的首次應用。鋪設完成的海底管道將進行管道內壁清理和壓力測試，同時對管道沿線海底狀況做勘察處理。

“深海一號”二期工程項目經理 郭慶：我們成功解決超長、超高、懸跨等世界級海底管道工程技術難題，實現了10余項技術突破。

海底管道是海洋油氣輸送的主要方式，水深越深，工程難度越大。“深海一號”二期工程所處海域地層條件復雜，是國內跨越幅度最大的海底管道。為完成此次安裝，我國自主設計建造的亞洲第一艘3000米深水鋪管船、國內首艘深水多功能工程船等一系列深海油氣裝備參與作業，工程建設過程中還攻克了惡劣海況及復雜地貌下的海底油氣管道設計、高效安裝等系列關鍵核心技術。

中國石油大學（華東）深層油氣重點實驗室主任 操應長：這標志著我國已形成一整套深海油氣勘探開發技術體系。當前，全球海洋領域油氣勘探重大發現均來自深海，加大深海油氣勘探開發是保障國家能源安全的重要舉措。

目前，“深海一號”二期工程天然氣探明地質儲量已達500億立方米，此次海底長輸管道貫通后可使“深海一號”大氣田高峰年產量由30億立方米提升至45億立方米，成為保障我國能源安全的重要氣源地。