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(資料圖)

為更好滿足運力需要，中國鐵路沈陽局集團有限公司將對客貨列車運行圖進行調(diào)整，新的旅客列車運行圖將于2023年7月1日零時起實施；新的貨物列車運行圖將于2023年6月30日18時起實施。此次調(diào)圖是沈陽局集團公司16年來調(diào)整幅度最廣、釋放運力最大的一次，全面優(yōu)化客貨運列車運行。

據(jù)介紹，沈陽局集團公司轄區(qū)內(nèi)進京直通高鐵將由82對增加至89對。在每日7時至20時的熱門時段，從沈陽到北京的動車組列車平均每15分鐘發(fā)一列，實現(xiàn)“公交化”開行，平均旅行時間3小時21分，最短旅行時間2小時45分。為滿足轄區(qū)內(nèi)熱門城市之間旅客出行需求，沈陽局集團公司還新增了大連北（大連）—沈陽G8063/4次、丹東—沈陽D7628/7次等6對動車組列車，使城市之間聯(lián)系更加緊密。

此次調(diào)圖后，從沈陽、大連、吉林等地乘坐普速列車“進滬”“進京”“進穗”將更優(yōu)更快。其中，“進滬”列車吉林—上海K518/7次提高等級為直達特快列車、車次改為Z518/7次，實現(xiàn)24小時內(nèi)到達；“進京”列車沈陽北—北京K2550/49次延長至北京豐臺，旅時壓縮2小時40分；“進穗”列車沈陽北至廣州東Z12/3次、Z14/1次上行壓縮旅時1小時58分、下行壓縮旅時53分，廣州至大連T370/67次壓縮旅時1小時58分。

同時，沈陽局集團公司還對部分普速旅客列車在途中站停時間進行了調(diào)整，在較大客運站站停時間按需求分別增加2至5分鐘，中間站加大3分鐘以上站停比例，旅客乘降時間更加寬裕。

此外，沈陽局集團公司轄區(qū)內(nèi)貨運能力將進一步提升。新增沈陽東、蒲河、金港至同江北（境）X8195次列車，以及興隆山、遠達至同江北（境）X8197次列車，有效增加了轄區(qū)內(nèi)中歐班列貨運能力。