濰煙高鐵最新進展！蓬萊至昌邑段正線長軌貫通
時間：2023-08-30 03:15:14
【資料圖】
8月28日，伴隨著牽引車一聲長笛，濰煙高鐵蓬萊至昌邑段最后一對500米長鋼軌在昌邑站4號岔前穩穩落槽。至此，由山東鐵投集團濰煙高鐵公司投資建設、中鐵一局承攬全線鋪軌施工任務的濰煙高鐵雙線鋪軌到達與濰萊高鐵接軌站昌邑站鋪軌起點，標志著蓬萊至昌邑段正線鋪軌全部完成，提前2天實現首鋪方向正線長軌貫通的節點目標。
濰煙高鐵正線全長237.3公里，全線設10座車站，設計時速350公里。中鐵一局濰煙鐵路站前四標鋪軌工區承建全線鋪軌（雙線）473.8公里，站線鋪軌28.3公里，道岔鋪設121組等施工任務。2023年6月30日開始長軌鋪設，其中，蓬萊至昌邑段線路全長172公里，是濰煙高鐵首鋪段。
“蓬萊至昌邑段鋪設完成后，鋪軌設備和人員將折返回蓬萊站，鋪軌機組掉頭向煙臺方向鋪軌，預計9月底全線鋪通，屆時，濰煙高鐵全線鋪軌工程將全部完成。長軌貫通后將及時推進焊軌和應力放散工作，確保實現全線靜態驗收和聯調聯試等重要節點目標。”中鐵一局濰煙鐵路四標鋪軌工區負責人曹德志介紹說。
“這條高鐵盼了好久，馬上就要全線鋪通了，很快咱們也能從家門口坐上高鐵了。”沿線百姓聞訊議論道。
濰煙高鐵是國家“八縱八橫”高鐵主通道中沿海高鐵通道和山東省“四橫六縱三環”現代化高速鐵路網的重要組成部分，是山東北部沿海地區對外客運交流的主要通道。建成后，將結束萊州、招遠兩市不通客運列車的歷史，實現膠東半島高鐵成環，補齊膠東半島地區鐵路交通短板。助力煙臺市從“動車時代”邁入“高鐵時代”，對膠東半島人民出行、經濟和社會高質量發展，具有重要意義。
