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Caterham 是一家以延續蓮花七號精神而聞名的英國公司，很快將向主流邁出一大步。該公司將于 2023 年 7 月 12 日推出一款名為 Project V 的電動概念車，以預覽其部分汽車在未來幾年的外觀。

Caterham 發布的深色預告圖片給人留下了很多想象空間，因為它僅顯示了一輛轎跑車的輪廓，具有明顯的前輪拱、低矮的車頂線條和 LED 行車燈。在這種光線下，或者在這種光線不足的情況下，我們可能看到的是一輛保時捷。不管它是什么樣子，Project V 都將對公司的產品系列產生重大影響，因為它將預覽一種新的設計語言。

Caterham 公開承認它正在通過 Project V 探索新領域，但它強調它不會將其標準托付給汽車閣樓。該公司在一份聲明中寫道：“雖然這個新概念可能與現有的七號系列在視覺上有所不同，但凱特漢姆仍然致力于其輕盈、簡單和以駕駛員為中心的體驗的核心價值觀。”它還補充說，Italdesign 幫助設計和制造了這款汽車。

這并不是凱特勒姆第一次嘗試擺脫其傳統。2012年，它與雷諾一起努力重啟當時休眠的阿爾派品牌。該項目催生了現代的 A110，它還應該為愛好者提供一款 Caterham 品牌的中置發動機轎跑車變體，但兩家公司于 2014 年解除了合作關系。Caterham 的汽車內部稱為 C120，仍然是原型車。

這也不是凱特勒姆第一次涉足電力領域。雖然其所有常規生產車型均燃燒汽油，但該公司于今年 5 月推出了一款電池供電的 7 號車，用作滾動實驗室。工程師們通過使用相對較小的 51 kWh 鋰離子電池組，設法控制重量(敞篷跑車的重量約為 1,500 磅)。行駛里程——一個關鍵指標——并未公布。

凱特勒姆將于2023 年 7 月在英國舉行的古德伍德速度節上推出 Project V 概念。更多細節可能會在未來幾周內公布。至于接下來會發生什么，你的猜測和我們的一樣好。聽起來凱特勒姆的新所有者很認真地想在電動汽車領域入股，但聽起來它的工程師和高管并不相信這項技術已經準備好。

“我們沒有計劃將[電動七號]投入生產，”首席執行官鮑勃·萊什利(Bob Laishley)在上述基于七號的原型車首次亮相后表示。“當下一代電池技術允許時，我們將在正確的時間將其推向市場，”他補充道。