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(資料圖片)

6月20日，現(xiàn)代汽車公司（Hyundai Motor Company）在韓國首爾舉辦“2023 CEO投資者日”，發(fā)布了公司的中長期經(jīng)營戰(zhàn)略和財務計劃。

該公司表示，其將積極利用在內(nèi)燃機汽車領域的知識和創(chuàng)新傳統(tǒng)，通過新推出的Hyundai Motor Way戰(zhàn)略，成功過渡到電氣化時代。

未來10年內(nèi)，現(xiàn)代汽車公司將確保109.4萬億韓元的大規(guī)模投資，加快向智能移動解決方案企業(yè)轉(zhuǎn)型。其中，約35.8萬億韓元將用于電動汽車。該集團的目標是到2030年每年銷售200萬輛電動汽車，并在同年實現(xiàn)電動汽車利潤率超過10%。

在全球最大的新能源汽車市場中國，現(xiàn)代汽車正在通過優(yōu)化生產(chǎn)能力和有效地管理產(chǎn)品陣容，提高品牌形象和盈利能力，最終實現(xiàn)扭虧為盈。

2021年，現(xiàn)代汽車出售了在中國的第一工廠，2022年關閉了第五工廠，并計劃今年內(nèi)將另一家工廠停產(chǎn)。現(xiàn)代汽車指出，目前已經(jīng)停產(chǎn)的兩家工廠將被出售，剩下的兩家工廠將優(yōu)化生產(chǎn)，同時擴大對新興市場的出口。但是，現(xiàn)代汽車并沒有明確是哪些工廠被出售。也就是說，現(xiàn)代汽車原本在華的五家工廠將剩下兩家。

除了削減產(chǎn)能之外，現(xiàn)代汽車還將調(diào)整在華的產(chǎn)品陣容，將從目前的13款車型減少至8款，并將專注于SUV和捷尼賽思豪華品牌車型。對于近期宣布將進入中國市場的高性能N品牌，現(xiàn)代汽車也將大力推廣。

此外，現(xiàn)代汽車稱，不僅要積極應對在中國市場的業(yè)務，還要積極應對中國汽車企業(yè)全球擴張帶來的競爭加劇。現(xiàn)代汽車將強化其在品牌、銷售、服務等方面的差異化，有效克服與中國競爭對手進軍全球市場相關的風險。