【通用設備】機器人系列報告(一):AI賦能人形機器人,開啟藍海新賽道-天天亮點
時間:2023-06-25 06:54:59
(資料圖片僅供參考)
風起人形機器人,多方勢力入局,商業化漸進。 傳統機器人可以分為工業機器人、服務機器人和特種機器人三類。相比其他機器人, 工業機器人發展較為成熟,復盤工業機器人的發展歷程, 我們認為場景適用性+成本是影響機器人滲透率的重要因素。 人形機器人處于產業鏈早期階段, 潛在應用場景廣闊, 我們預計早期應用場景可包括家務領域、安保領域和填補空缺勞動力等, 潛在市場規模超過萬億人民幣。目前制約人形機器人發展的因素主要是運動系統和成本, 隨著車企、互聯網企業、機器人企業等企業入局,人形機器人運控系統有望逐步提升, 成本有望逐步下降, 商業化漸進。
AI 賦能+特斯拉入局,人形機器人產業化有望加速。 從 2021 年特斯拉首次公布人形機器人項目;到 2022 年 9 月 30 日展現原型機;再到2023 年 5 月, Optimus 可以實現多種精細控制、獨立導航等功能, 特斯拉 Optimus 項目展現了較快的迭代升級速度: 1)從特斯拉自身優勢分析, 特斯拉車端供應鏈完善、發展無人駕駛積累了大量視覺和AI 相關算法,有望將自身硬軟件優勢遷移到人形機器人項目上; 2)在人形機器人方案方面,特斯拉采用電動驅動+純視覺方案, 方案性價比高,量產可行性大; 3) 隨著 AI 技術的發展, 人形機器人有望結合大語言模型,提升機器人的自主學習和理解人類意圖的能力, 從而推進機器人的智能化水平與人機交互方式的變革,最終加速人形機器人產業化。
運動控制系統是人形機器人關鍵核心, 國產相應產業鏈有望受益。人形機器人核心可以分為運控系統、算法和硬件。 軟件方面,特斯拉自身擁有較深的積淀,特斯拉自身設計算法和運控系統的可能性較大;硬件方面,我們考慮到特斯拉降本訴求, 有望引進國內產業鏈企業降低成本。 我們認為從硬件角度來看,電機驅動、減速器、傳動設施及傳感器為人形機器人核心成本構成: 1)人形機器人全身關節和手部運動擁有較高的自由度,有望提升無框電機、空心杯電機相關需求量; 2) 減速傳動方面,考慮人形機器人線性關節和旋轉關節需求不同,有望采用諧波減速器和行星滾柱/滾珠絲杠方案,提升相關產品需求量。
投資建議: 我們認為人形機器人潛在應用空間大,成長天花板高, 推薦旭升集團( 信達證券研發中心電新組&汽車組聯合覆蓋) ; 建議關注空心杯電機和絲杠相關供應商鳴志電器、鼎智科技、江蘇雷利,無框電機供應商步科股份,諧波減速器供應商綠的諧波,特斯拉產業鏈相關企業三花智控(家電組覆蓋)、 拓普集團(汽車組覆蓋) 、 國產伺服電機龍頭匯川技術。
風險因素: 核心技術發展不及預期; 特斯拉 Optimus 機器人量產不及預期; 國產廠商替代海外產業鏈不及預期; 地緣政治風險&宏觀經濟下行風險。
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