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上海的發展從來都不是齊頭并進，各區差距一直很大。

(資料圖片)

十年來，浦東經濟增幅高達170%，崇明、楊浦卻只有70%。

發展速度差了2倍以上。

經濟數字只是結果，2倍的差距其實反映在社會的方方面面。

新增企業落戶、居民收入提升、城市更新速度甚至房價增長都存在巨大差距。

01

十年總體變化

講經濟發展，浦東似乎總是第一。浦東已經領先全市三十多年。

1990年至今，浦東經濟總量翻了266倍，全市只有57倍。

如果把浦東之外的地方稱為浦西，那浦西只有40倍。

這30年發展非常迅速的還有閔行區。

閔行區主體是原來的上海縣，上海縣1990年GDP只有19.99億元。

如果用現在閔行的數據計算，翻了144倍。

然而近10年，閔行卻大幅落后，名列全市倒數第三。

閔行的問題是，原有產業類型面臨瓶頸，轉型卻不是很順利。

莘莊工業區是閔行的經濟重鎮，絕大多數企業都是2012年之前開辦。

2012年后，莘莊工業區發展緩慢。

其實浦東也遇到了一定瓶頸，2017年至今增速被奉賢超過。

不過浦東是上海親兒子，也是中央親兒子，給予支持力度更大，數據看起來依舊比閔行漂亮。

2023年，閔行也被重視起來，上海三大未來產業先導區分別給了閔行和浦東。

浦東是張江、臨港，閔行是大零號灣。

希望閔行經濟轉型順利。

之前一直有人講，長寧土地耗盡，完全沒有發展空間。

的確，2012年后長寧新房供應很少，新增辦公樓也不多。

然而近10年長寧非常強勢，由全市第十增長至第八，成功超越了寶山、松江。

寶山、松江大片的空地可以開發，發展卻不如長寧。

有沒有發展潛力，真的不能只看空地。

長寧近些年產業轉型成功，不僅孵化了拼多多這樣的互聯網巨頭，還引入了科大訊飛、神州數碼、百秋等新興產業。

市區比較拉垮的是楊浦和普陀。

楊浦由第七滑落至第五，增速僅比崇明強一點。崇明是中央欽定的生態島，不開發。

所有開發區域中，楊浦拿了倒數第一。

楊浦原先是著名的工業基地，上世紀八十年代工業產值占上海四分之一。

然而上海近些年核心發展的是第三產業，以工業立身的楊浦轉型并不順利。

徐匯工業也多，借助世博拆除了徐匯濱江大量廠房、碼頭，打造了全市著名的豪宅區、產業區。

楊浦東外灘運氣差一些，一直沒有動遷結束，很多地標項目爛尾。

現在楊浦發力互聯網，引入了美團、字節等等，希望能夠再鑄輝煌。

普陀產業發展一直不太順利，近10年不溫不火，被遠郊的奉賢超過。

不知道桃浦+真如的組合，能否帶領普陀走出困境。

02

近五年才是新趨勢

上海的發展如此之快，每5年都會有重大變化。

我們以2017年為界，分別對比了前五年、后五年數據，發現了一些有意思的現象。

橫軸為2012-2017年增幅，縱軸為2017-2022年增幅。

第一象限是發展最順利的地方，兩個時間段增速都引領上海。

與大家直覺不同的是，第一象限幾乎全是市區——徐匯、靜安、長寧、黃浦，以及共和國親兒子浦東。

你大爺還是你大爺，市區從未被郊區打敗——市區不僅增速快，而且非常穩定。

市區中拖后腿的是虹口、楊浦、普陀，北上海的三個難兄難弟。

不過虹口已經脫穎而出。

近些年北外灘大力開發，市里注入大量資金，一飛沖天。

2012-2017年虹口經濟增速還是倒數第一，2017年后增速全市第四，市區中僅次于徐匯。

虹口終于翻身了，擠進了第四象限。

第四象限的特點是，2012-2017年增速倒數，2017年后徹底翻身。

這樣的區域除了虹口，還有奉賢、松江、寶山三個郊區。

奉賢崛起，一方面是自己努力，東方美谷主打美妝行業，也算是跟上了時代。

更重要的是，奉賢沾了臨港的光。

奉賢大片土地劃進了臨港新片區，享受著最好的產業政策。比如特斯拉，就落戶在奉賢藍灣一帶。

抱緊臨港大腿，奉賢還會繼續起飛。

松江是第一個郊區新城，曾經無比輝煌，一度成為房地產市場主力軍。

2006-2009年，松江新房供應量高達2萬套以上。現在全市一年才8萬套新房。

后來松江房地產不行了，經濟開始萎靡不振，2012年甚至出現了負增長。

后來松江痛定思痛，果斷放棄房地產，走向了科技興邦之路。

G60科創走廊提出后，獲得了市里甚至國家支持，代表上海與江浙皖進行大量產業聯動。

現在松江產業結構，郊區最為合理。

寶山與松江類似，曾經面臨產業轉型的陣痛，鋼鐵行業嚴重限制了區域發展。

后來區里重點發力生物醫藥、材料、人工智能及智能裝備、新一代信息技術、郵輪經濟等五大主導產業，取得了一定成就，近5年終于沒有拖全市后腿。

03

近期面臨問題的區域

市區的普陀、楊浦進了最差的第三象限，一直增速墊底。

兩個難兄難弟也在想辦法，普陀大力開發真如、桃浦，希望真如成為徐家匯，桃浦成為漕河涇，帶領普陀殺出重圍。

楊浦則認準了互聯網，自己保有B站、小紅書，又吸引了美團、字節跳動，不過互聯網現在不景氣，不知道楊浦能不能成功。

第三象限還有閔行、青浦、崇明三個郊區。

崇明是生態島，任務不是經濟建設，增速低也在情理之中。

閔行的問題前面提過，經濟轉型面臨巨大困難。

青浦的問題是，產業基礎實在太差。

嘉定有汽車工業、松江有電子信息、奉賢海灣沾了臨港的光，青浦拿得出手的只有物流。

物流，你懂的，從業人員巨多、從業收入巨低。

青浦其實機會很好，2010年大虹橋就給青浦帶來巨大流量。

17號線、菘澤大道通車后，青浦幾乎成為大虹橋親兒子。

然而好像青浦沒把握住機會，產業更新速度很慢。

反而是閔行在前灣這里，又搞生物醫藥、又搞電競產業。

令人最惋惜的，當屬第二象限的嘉定、金山。

金山2012-2017年高歌猛進，2017年后卻陷入停滯。

金山為上海做出了巨大貢獻，市區不想要的化工企業都被金山接納。

現在化工行業不景氣，金山只能被拖累。

2022年市里提出南北轉型，其實就是拯救寶山、金山兩個老大難地區。

兩個區域都曾經為上海發展作出巨大犧牲，是時候給予一些關懷。

嘉定曾經輝煌一時，2019年時GDP還高居全市第二。

2020年后傳統汽車行業加速下行，直接拖累了嘉定發展。

以后是新能源時代，臨港站到了風口浪尖。

蔚來、理想等造車新勢力落戶安亭，目前能級還是不如臨港。

汽車產業一直是上海的支柱之一，希望安亭再次挑起大梁。

我們統計了各區歷年數據，更細致的反應了各區經濟發展情況。

縱軸數據是經濟總量全市占比，橫軸是時間。

嘉定經歷了由6%沖高至6.87%，2020年開始下滑，一路跌至6.2%。

奉賢曾經一路走低，2017年后開始發力，經濟地位大幅提升。

楊浦一路下跌、徐匯一路上揚。楊浦曾經領先徐匯，卻在2019年被反超。

未來10年，你看好哪個區域？

以上為正文

編輯∣環線咨詢