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(資料圖)

今年是寶馬標志性的M-Cars 誕生30周年。1986年，第一臺E30 M3迅速成為性能的基準，今天仍然如此。諸如“但是如何與M3對抗?”這樣的評論 發布新的競爭對手績效模型時經常會聽到。多年來，M車經過精密調校，技術含量高，并且在賽道上像在路上一樣賓至如歸。因此，為了慶祝M誕生30周年，寶馬發布了四款M3原型車，這些原型車幾乎已經量產了，但沒有。是的，應該有一些。

在BMW Motorsport，員工喜歡使用"86 M3，并希望用它來運輸房屋內的貨物，但由于沒有安裝轎車，因此他們將所有東西換成E30敞篷車殼，并在后部刻了一個貨艙。結束。最終，它最終還配備了2.4升200馬力的發動機。一次性的產品在工廠工作了26年，然后在4年前退休，本質上是M型主力馬。然后是1996年的E36 M3 Compact，它被認為是當今M2的前身，它具有強大的動力輸出和更小的尺寸。這個想法是試圖吸引年輕的購買者進入M車領域。我們本來會買的，盡管它的動力可能比轎車小，但還是很有趣的。

E46 M3 Touring應該是一輛車。這款車曾被認真考慮過用于生產，甚至在其中都加入了journos的動力。它是為“內部”目的而制造的，基本上寶馬使它自己證明了可以做到的。只需進行簡單的工具更改，其余的就可以像孩子的樂高玩具一樣安裝。可惜我們錯過了這個。最后一個奇怪的地方是E92 / 3 M3皮卡。它的創建幾乎是為了取代已淘汰的E30版本，將舊版本替換為新版本。它的功率為420馬力，可承載近1,000磅的負載。M車所代表的所有功能的完美結合，并增加了實用性。有趣的東西。